前段时间在北京的中国国际润滑油品展和西安润滑油品牌研讨会大家应该都知道或听说了。 可谁又知道西安润滑油品牌研讨会中尽管其中有一天的会议主题内容主要针对的是润滑油经销商，可实际参会嘉宾中润滑油生产企业竟占了90%以上。 出现这种现状真是令人不得所思...... 随着我国经济社会持续快速发展，汽车保有量保持较快增长。据2017年6月底最新数据显示，中国汽车市场近几年一直都保持2000万辆以上的增速，全国汽车保有量达2.05亿辆之多，有49个城市的汽车保有量超过100万辆，23个城市超200万辆，6个城市超300万辆。这部分新增用户定会带动机油的需求量，所以很多人都看到了车用润滑油领域存在巨大的增长空间。 数据来源：前瞻产业研究院整理 从而近几年润滑油行业爆发性的出现了很多新兴“品牌”。 就因为润滑油行业进入门槛低，在市场高速发展阶段充斥着各种管理差、质量无保障的投机型润滑油厂商，其中不乏包括一些无关行业的实力集团资本投入，及汽车行业中做养护品和易损件的企业都想加入在此大捞一笔。甚至还有依靠国人用油意识薄弱，对国外机油品牌不了解的弱点，谎称自己的品牌是某某国家的进口品牌，利用低成本代工制造各种品牌、山寨货、假洋货，牟取暴利；再依低价模式营销扰乱市场秩序，争夺生存空间。 现导致整个行业出现了严重病态。 上游环节犯病上焦虑症，中间经销环节犯上多动症，服务终端犯上迫害妄想症，车...
发布时间:
2017
.
10
.
24
浏览次数：61
1.为什么只有靠谱的品牌才能入围“润滑油奥斯卡”投票环节？ 作为润滑油行业最具规模和影响力的全国性公益评选活动，LubTop总评榜始终坚持高标准原则和底线思维，包括壳牌、美孚、嘉实多等全球知名润滑油品牌以及长城、康普顿、龙蟠、奥吉星等中国主流品牌，都经过严格慎重的评估流程，最后确定正式申报LubTop2017总评榜，角逐“润滑油奥斯卡”。据统计，本届组委会共收到多家润滑油产业链企业申报表381份，申报奖项近472项。经总评榜组委会初步审核，确定一批相关领域优秀企业品牌进入公众投票环节，按初步统计，只有三分之一的品牌能入围参与投票。也就是说，参加总评榜投票不是想进就能进，必须是符合总评榜申报规则，有一定市场影响力的品牌才能通过初步审核，入围参与投票的品牌已淘汰了前面70%的品牌，所以，入围的品牌都是靠谱的。 2.为什么一些在市场有一定影响力的品牌没有入围LubTop2017总评榜投票？ 一些山寨品牌或小品牌被淘汰，这是理所当然的。坚持高标准原则和底线思维是LubTop总评榜始终坚持的理念，同时，我们坚定维护知名品牌的知识产权，拒绝山寨品牌参加，也正因为如此，LubTop总评榜才能吸引壳牌、美孚、嘉实多等全球润滑油巨头参与，才被业界公认为“润滑油行业奥斯卡”。有少数市场有影响力的品牌，虽然对LubTop总评榜表达了强烈的参与热情，但由于其企业内部申报审批流程的原因，错过了总评榜的...
发布时间:
2017
.
11
.
20
浏览次数：108
刮油器部件效果不佳造成润滑油的流失 刮油器部件结构设计的不合理、安装错误、零件加工的质量欠佳及刮油环长期运转造成的磨损，都会造成刮油器部件的刮油功能下降，致使机身油池里的润滑油沿着活塞杆与刮油环之间的间隙进入接筒。如果进入接筒内的润滑油量比较大，则一定是刮油器存在问题。解决方法如下。 （1）检查刮油环的方向是否装反，使刮油环失去了最好的刮油效果，正确的安正确的安装方向是单向刮油环的刀刃朝向机身侧。 （2）观察刮油环的磨损情况，确认拉紧弹簧是否能起到紧固刮油环的作用。如刮油环磨损严重，应更换刮油环，弹簧失效应更换新弹簧。 （3）检查刮油环与刮油盒之间的间隙值，间隙过小甚至无间隙，致使刮油环不能在刮油盒内部活动，刮油环的刀刃不能与活塞杆密切贴合，刮油环失去了良好的刮油功能。反之，间隙值过大，由于活塞杆做往复运动，刮油环会随着活塞杆运动，左右撞击刮油盒，故刮油环同样不能起到很好的刮油作用，正确的刮油环与刮油盒的间隙值应在0.05～0.1mm之间。 没有接筒结构的压缩机出现油流失时，就应考虑下面的原因： 填料泄露是润滑油耗损的关键 有人认为润滑油的耗损与填料泄露毫无关系，其实不然，填料泄露是空气压缩机润滑油损耗最重要最直接的原因。就全国统一规范设计的5L-40/8型及4L-20/8型空压机为例，该压缩机填料部件结构是底部（靠近机身侧）为刮油环，上部（气缸侧）为密封环，该填料部...
发布时间:
2017
.
10
.
25
浏览次数：37