对全球顶级成品油供应商的排名,行业已有广泛共识,多个数据来源都一致赞同壳牌作为世界上排名头号润滑油销售商。 排名前五的还有埃克森美孚,BP嘉实多,道达尔和雪佛龙,前20大润滑油销售商大约占了世界润滑油供应总量的三分之二,其中,前10大则占了供应总量约50%。 壳牌|已经连续九年在克莱恩公司的润滑油销量表排名第一,它在世界各地有七个基础油工厂,15个润滑脂工厂和近50个润滑油调和厂,并雇用超过10,000人。 它主要的技术中心位于欧洲,美国和中国,并拥有领先的品牌如Shell,Pennzoil和Rotella,Helix,QuakerState以及其他,其顶级润滑油使用的天然气合成基础油产于卡塔尔合资厂。 埃克森美孚|报告称其2015旗舰产品销售创记录,该公司还完成了润滑油工厂在中国和芬兰的扩张,2016年,埃克森美孚将开始在美国路易斯安那州巴吞鲁日建设一个生产设施,调和并包装航空润滑油。 其新加坡润滑油工厂的扩张预计将在2017年启动,这将是亚太地区唯一调和美孚1号发动机油的生产基地,作为世界最大的基础油精炼商,埃克森美孚正在鹿特丹建设一个APIⅡ类基础油工厂,将于2018年完工。 BP|润滑油业务包括BP,嘉实多和Aral品牌产品,息税前利润约为13亿8千万美元,高于2014年和2013年,该公司指出,2015年的结果反映了市场增长和优质品牌的强劲表现,以及简化与效率...
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华为掌门人任正非曾说：“再不可以忽悠中国消费者了。什么‘物美价廉’，什么‘让消费者享受低价’等等。这些东西都是靠不住的。提升产品品质，需要巨大的投入和决心，需要几十年厚积薄发。”的确，一味低价，就没有好产品。什么低价高质量服务，那些都是饿死同行、累死自己、坑死客户的骗人鬼话。 故事一： 一哥们去吃牛肉拉面，对老板说：“给我来一碗，不要太多面，给我多放点肉，放，再放，再放点，再多放点……”,老板抬头看着他：“我给你牵头牛吧？” 故事二： 曾经有某品牌润滑油的业务员问老板：“我的销售区域上有一个小厂，价格很低，很难对付，怎么办？” 老板反问道：“既然这家厂这么厉害，为什么一直是家小厂，而我们却是大厂呢？” 实际上，低价在市场上通常只是扮演着“搅局”的角色，成事不足，败事有余。在对抗性竞争中，高价经常被低价搅得心烦意乱甚至胆战心惊，但低价最终总是难敌高价，甚至在高价面前一败涂地。 其实，没有利润的支撑，哪来的产品质量、售后服务和不断的创新！ 如果有客户一直觉得贵，使命压价，跟你算材料成本，那么，你可以问问他： 研发成本你加了吗？ 人工成本加了吗？ 推广成本加了吗？ 管理成本加了吗？ 你还要售后吗？ 还要质保吗？ 服务的前提是利润， 利润空间可以被挤压， 但不能消失， 否则连同利润一起消失的还有服务。 因为每个人都要生存， 你拿走了他生存的空间， ...
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